Поезд-беглец

Поезд-беглец

Runaway Train

1985111 мин16+movie
7.3КП
7.2IMDb

В снежную бурю, посреди Аляски, на сумасшедшей скорости без остановок несется поезд в неизвестном направлении. Машинист мертв, и некому остановить стальную громадину. В поезде находятся двое сбежавших из колонии уголовников и молодая женщина, и каждый новый километр приближает их то ли к смерти, то ли к спасению...

СтранаСША
РежиссёрАндрей Кончаловский

Актёры

Джон ВойтДжон Войт
Эрик РобертсЭрик Робертс
Ребекка Де МорнэйРебекка Де Морнэй
Кайл Т. ХеффнерКайл Т. Хеффнер
Джон П. РайанДжон П. Райан
Т.К. КартерТ.К. Картер
Кеннет МакМилланКеннет МакМиллан
Стейси ПикренСтейси Пикрен
Уолтер УайаттУолтер Уайатт
Эдвард БанкерЭдвард Банкер
Рейд КрукшэнксРейд Крукшэнкс
Дэн РэйДэн Рэй

Факты

  • Сценарий Куросавы основан на реальном происшествии. Локомотив остался без машиниста и ехал, пока его не загнали на тупиковую ветку.
  • Акира Куросава написал сценарий, чтобы поставить его в Америке, но когда он приехал в Нью-Йорк и стал выбирать место для съёмок, оказалось, что зимой здесь такие метели, что его съёмочная группа не может работать. В итоге он отдал сценарий Менахему Голану и Йораму Глобусу, которые отдали его Эдварду Банкеру на переделку, и посадили в режиссёрское кресло Кончаловского.
  • Несмотря на то, что муниципальная компания «Alaska Railroad» очень сильно помогла в съёмках фильма, она настояла на том, чтобы её логотип не появился на экране ни разу.
  • Эрик Робертс для съёмок фильма тренировался боксировать, и набрал больше 10 килограмм мышечной массы.
  • Чтобы подготовиться к роли Мэнни, Джон Войт провёл много времени с заключёнными в тюрьме Сан-Квентин. С некоторыми из них они остались приятелями даже годы спустя.
  • Пилот вертолёта Ричард Холли погиб во время съёмок. Фильм посвящён его памяти.
  • Некоторые тюремные сцены были сняты в Дир Лодж (штат Монтана), а железно­дорож­ные сцены (станция) в городе Анаконда (штат Монтана).
  • В фильме использовались локомотивы железно­дорож­ной компании «Alaska Railroad»: EMD GP40 № 3010, EMD F7 № 1500 и два EMD GP7 (№ 1801 и № 1810). Во время службы на «Alaska Railroad» тепловозы GP7 получили короткий капот уменьшенной высоты (в целях улучшения обзора вперёд из кабины), но для съёмок фильма были оснащены имитацией оригинального капота полной высоты.

Похожие

Комментарии(0)